четверг, 5 декабря 2013 г.

Дефецит советских микросхем, или о том, как мы чинили анализатор спектра

Случилось так, что наш анализатор спектра, который за всю свою продолжительную жизнь, и ста часов не наработал (новый(!), или, правильно сказать, не юзаный), сломался. Не вдаваясь в подробности, скажу, что мой начальник, человек опытный для своего возраста, бысто нашел неисправную деталь - микросхему 218ТК1. Как оказалось, ни на радиорынке, ни у ремонтников такой микрухи не было. Даже на сайтах радиоэлементов в Украине поиски ни давали результатов. Решение было единственно правильное - сдлать эту миросхему самим. Но что же такого необычного в 218ТК1, что она такая редкая? Собственно, это - D-триггер, но работающий на импульсах обратной полярности. А микросхема эта стояла в цепи калибратора.  Обычный триггер работает на импульсах привычной нам положительной полярности.  Значит, надо "перевернуть" импульсы и послать их на обычный D-триггер. Первая схема с транзисторами почему-то не заработала. Собранная на макетке, с двумя легендарными КТ315, схема напрочь отказалась работать, тогда решили сделать схему на микросхеме. 155-серия, небезызвестная. Разработнная схема выглядела так: 


воскресенье, 12 мая 2013 г.

вторник, 19 февраля 2013 г.

Бельгийский след

    В Симферополе, как известно, до 1970 года ходили трамваи. В царские времена  бельгийской фирмой "Управление трамваев и освещения Бельгийского анонимного общества в г.Симферополе" были  проведены контактная сеть и рельсы. Трамваи начали курсировать по маршруту с июня 1914 года.
С тех пор прошло много времени, рельсы сняты, брусчатка закатана в асфальт, вместо трамваев -  троллейбусы, но электрические бельгийские столбы контактной сети в городе до сих пор стоят! Вековые столбы отлично гармонируют с современными реалиями городской суеты.
Крымскому трамваю посвещается...

Симферопольский трамвай. 30-е годы.

воскресенье, 13 января 2013 г.

Вторая жизнь "Полоцка"

В одном из походов, в тайнике популярной туристической игры «Геокешинг» мною был найден портсигар «Полоцк». Портсигар был в плохом состоянии:  внутри весь ржавый, снаружи тоже местами ржавчина.